柴油發(fā)電機發(fā)展歷程
一個多世紀柴油機發(fā)展柴油機和柴油發(fā)電機組,以取代蒸汽發(fā)動機。它的發(fā)明者魯道夫逝世的柴油,柴油發(fā)電機價格變化。即使在今天,它具有很大的潛力,改性,使燃油經濟性,更高效的功率輸出,和清潔的廢氣。雖然汽油發(fā)動機有多受歡迎的柴油發(fā)動機,柴油發(fā)動機技術和燃料系統的最新進展,將使柴油機,重型運輸,農業(yè),備用電源,在最近幾年最可取的其他系統??得魉?,卡特彼勒,和其他領先的柴油發(fā)動機的研發(fā)模擬控制系統,其功能的監(jiān)測。柴油機控制系統的仿真,小家電產品的電源,如發(fā)電機,用于背有點像一個小建筑設施。數字控制是非常有用的,關鍵設備,需要更復雜的和備用電源分配系統,負載混合線性和非線性的要求,和不間斷電源的需要。
燃料的所有方面的高度集成的數字控制和報告,發(fā)動機機油和冷卻液液位,發(fā)動機溫度,電池狀態(tài),轉換開關狀態(tài)的柴油發(fā)動機,準確,同時實時的狀態(tài)。這有助于監(jiān)測發(fā)動機得到整個系統的概述的任何技術人員在一個屏幕上,幫助他(或她)定位并快速解決任何問題。讀了更深入的了解,監(jiān)測和控制技術的發(fā)電機控制面板。
模擬控制需要身體的調整和更換,各種阻力和模塊,在出現故障的情況下。通過對發(fā)動機控制系統的故障報告的仿真,通過一般的指示燈或報警器,它并不意味著失敗。小的設施,如住宅的后備電源系統并不復雜的地方,問題很容易被發(fā)現,并進行必要的調整并不難。然而,在大型設施,經常接近200報警觸發(fā)。檢測這些可能是困難和費時的工作,并在識別和糾正故障可能會導致巨大的損失,延誤。
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