佛山市順德區(qū)耀科機(jī)電有限公司
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如何診斷水溫過(guò)高的故障源?
1.故障 現(xiàn)象冷卻水溫度過(guò)高,水溫表指針經(jīng)常指在100℃以上,且伴隨有散熱器“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。不過(guò),S195等單缸柴油機(jī)由于是自流蒸發(fā)式冷卻,水沸騰屬正?,F(xiàn)象?! ?
2.故障原因?、偎檬ケ盟饔谩T谔鞖夂鋾r(shí),沒(méi)有將水泵體內(nèi)少量存留的冷卻水放盡,一夜之間即可能使水泵體內(nèi)的葉輪與內(nèi)壁之間的水結(jié)冰膨脹,致使葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,冷卻水道內(nèi)無(wú)冷卻水循環(huán),使機(jī)體溫度很快升高,水箱“開(kāi)鍋”。另外,固定葉輪的銷(xiāo)釘折斷或松脫,水泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)而葉輪不動(dòng),水泵就停止泵水,冷卻水不循環(huán),導(dǎo)致水溫過(guò)高。②冷卻系統(tǒng)中水量不足。柴油機(jī)啟動(dòng)前水箱內(nèi)沒(méi)有加足冷卻水,或冷卻系統(tǒng)漏水、水泵供水量不足,或水道、散熱管被水垢及污物堵塞等原因,均會(huì)造成冷卻水不足。③風(fēng)扇皮帶打滑、斷脫,或是風(fēng)扇中的葉片被碰扭曲。在此情況下,風(fēng)扇皮帶過(guò)松易打滑,使水泵的轉(zhuǎn)速降低,引起冷卻系水溫過(guò)高。④氣缸與活塞配合間隙過(guò)小。氣缸套與活塞配合間隙過(guò)小,活塞環(huán)切口間隙過(guò)小及活塞連桿組安裝不正,氣缸套潤(rùn)滑不良,均會(huì)造成活塞組與氣缸套摩擦加劇,使工作溫度升高,導(dǎo)致冷卻水溫度過(guò)高。⑤節(jié)溫器失靈。如節(jié)溫器破裂失靈,當(dāng)水溫高于70℃時(shí),閥門(mén)不能開(kāi)啟或開(kāi)啟高度不夠,致使冷卻水不能通過(guò)散熱器進(jìn)行大循環(huán)而導(dǎo)致水溫過(guò)高。⑥供油時(shí)間過(guò)晚。供油過(guò)遲,柴油燃燒不完全,造成柴油機(jī)過(guò)熱,缸蓋底面溫度升高,導(dǎo)致水溫過(guò)高。版權(quán)所有 佛山市耀科機(jī)電有限公司 粵ICP備14071066號(hào) Copyright?2012-2014 技術(shù)支持:佛山網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)
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