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佛山市順德區(qū)耀科機(jī)電有限公司
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佛山柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)熱
柴油發(fā)電機(jī)過熱運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，加速性能變差，各運(yùn)動(dòng)部件的磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒怨收?，因此必須認(rèn)真對(duì)待。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱原因主要有兩個(gè)：一是散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱;二是冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。
1、散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱
1)散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。
2)當(dāng)排氣管堵塞了，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，廢氣排放不暢，有的廢氣的一部分保持在氣缸，到下一個(gè)進(jìn)氣行程進(jìn)氣，氣缸內(nèi)的氣體是完全新鮮的，不油氣混合物。當(dāng)火花塞點(diǎn)火，火焰?zhèn)鞑ニ俣群腿紵俣嚷?，燃燒時(shí)間長(zhǎng)，燃燒后形成的。與氣體接觸的組件，由于燃燒時(shí)間長(zhǎng)，熱量的吸收是不滅的，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)過熱;而排氣不暢，排氣氣體溫度的增加，柴油發(fā)電機(jī)組的熱負(fù)荷的增加，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱。
3)濾油器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油通過油過濾器進(jìn)入。一旦濾油器堵塞，油只能通過旁路通道進(jìn)入機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)柴油。在這種方式中，未經(jīng)過濾的油，容易堵塞管道，造成潤(rùn)滑不良，油管堵塞，由摩擦副產(chǎn)生的熱量就散不出去，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)溫度過熱。
4)油濾網(wǎng)堵塞。油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷，將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機(jī)過熱。
2.冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱
1)散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因柴油機(jī)水箱的儲(chǔ)水量有限，發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。
2)油底殼或機(jī)油泵漏油。油底殼或機(jī)油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動(dòng)或密封墊損壞所致。油底殼或機(jī)油泵漏油導(dǎo)致的后果都是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油供應(yīng)減少或中斷。由于柴油發(fā)電機(jī)減少了機(jī)油的冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)電機(jī)過熱。
文章整理：佛山發(fā)電機(jī) http://jintanst.com.cn/product-1.html
1、散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱
1)散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。
2)當(dāng)排氣管堵塞了，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，廢氣排放不暢，有的廢氣的一部分保持在氣缸，到下一個(gè)進(jìn)氣行程進(jìn)氣，氣缸內(nèi)的氣體是完全新鮮的，不油氣混合物。當(dāng)火花塞點(diǎn)火，火焰?zhèn)鞑ニ俣群腿紵俣嚷?，燃燒時(shí)間長(zhǎng)，燃燒后形成的。與氣體接觸的組件，由于燃燒時(shí)間長(zhǎng)，熱量的吸收是不滅的，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)過熱;而排氣不暢，排氣氣體溫度的增加，柴油發(fā)電機(jī)組的熱負(fù)荷的增加，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱。
3)濾油器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油通過油過濾器進(jìn)入。一旦濾油器堵塞，油只能通過旁路通道進(jìn)入機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)柴油。在這種方式中，未經(jīng)過濾的油，容易堵塞管道，造成潤(rùn)滑不良，油管堵塞，由摩擦副產(chǎn)生的熱量就散不出去，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)溫度過熱。
4)油濾網(wǎng)堵塞。油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷，將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機(jī)過熱。
2.冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱
1)散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因柴油機(jī)水箱的儲(chǔ)水量有限，發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。
2)油底殼或機(jī)油泵漏油。油底殼或機(jī)油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動(dòng)或密封墊損壞所致。油底殼或機(jī)油泵漏油導(dǎo)致的后果都是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油供應(yīng)減少或中斷。由于柴油發(fā)電機(jī)減少了機(jī)油的冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)電機(jī)過熱。
文章整理：佛山發(fā)電機(jī) http://jintanst.com.cn/product-1.html